«Флот до конца выполнил свой долг перед Советской
Родиной»
(И.В. Сталин).
Мы на пороге Великого события Дня Победы над фашизмом в разгром которого огромный вклад внёс Военно-Морской флот СССР. Для России — Великой морской державы берега которой омывают 13 морей принадлежащих трём океанам значение флота было и остаётся одним из главных в защите интересов на море и суше. В годы СССР руководство страны понимало это в прямом смысле этого слова. Несмотря на трудности, но благодаря И.В. Сталину и его единомышленникам уничтоженный военный флот в годы Гражданской войны и иностранной военной интервенции интенсивно возрождался. Руководство страны понимало, что без сильного флота Советскому Союзу невозможно защитить огромные морские побережья (около сорока тысяч километров), а тем более не быть великой морской державой.
Это была хорошо продуманная государственная политика и её реализовали системно и последовательно. Так, на первой сессии Верховного Совета СССР в январе 1938 г. Председатель Совета Народных Комиссаров В.М. Молотов сказал: «У могучей Советской державы должен быть соответствующий ее интересам, достойный нашего великого дела морской и океанский флот». К сожалению это не желали понимали перестройщики типа М. Горбачёва, Б. Ельцина иже с ними. Они уничтожили и распродали за гроши могучий Военно-Морской флот и постсоветская Россия потеряла статус великой морской державы.
В предвоенные годы слова В. Молотова отражали изменившиеся взгляды руководства Союза ССР, прежде всего И. Сталина, на приоритеты дальнейшего строительства военного флота. В это время рождалась 10-летняя «Большая кораблестроительная программа», предусматривающая в первую очередь, постройку линейных кораблей и тяжелых крейсеров, которые олицетворяли бы океанскую мощь первого в мире государства рабочих и крестьян. В сентябре 1938 г. вступил в строй головной легкий крейсер «Киров» проекта 26, заложенный в Ленинграде в октябре 1935 г. Главный конструктором корабля был А.И. Маслов. Через два года Балтийский флот пополнился очередным легким крейсером – «Максим Горький» проекта 26-бис, а в состав Черноморского флота перед войной вошел крейсера «Ворошилов» и «Молотов». Они приняли активное участие в борьбе с фашизмом. В Комсомольске-на-Амуре строили легкие крейсера «Калинин» и «Лазарь Каганович» проекта 26-бис, которые вошли в состав КТОФ.
В 1938 г. по заказу НКВД разработан корабль морской пограничной охраны проекта 122. Военно-Морской флот использовал этот проект в несколько измененном виде в качестве большого охотника за подводными лодками. По проекту 122А (главный конструктор Н.Г. Лощинский) была заложена серия больших охотников. Первые два – «Артиллерист» и «Минер» вошли в состав Каспийской флотилии в ноябре 1941 г. Через три года их перебазировали на Черноморский флот. Накануне и в ходе войны в большом количестве строились малые охотники за подводными лодками типа МО-2 и МО-4 (главный конструктор Л.Л. Ермаш), водоизмещением 56 т, со скоростью 25,5 уз. Корпус этих кораблей был деревянным. Вооружение включало две 45-мм пушки, имелись два бомбосбрасывателя с глубинными бомбами. Охотник оснащался переносной шумопеленгаторной станцией. 19 октября 1940 г. руководство страны приняло решение прекратить закладку линейных кораблей и тяжелых крейсеров.
В 1938-1941 гг. и годы войны флот продолжал пополняться эскадренными миноносцами проектов 7 и 7У. Новый эсминец проекта 30 был спроектирован группой конструкторов во главе с А.М. Юновидовым. Головной корабль этой серии «Огневой» был заложен в Николаеве в августе 1939 г. Планировалось вывести его на приёмо-сдаточные испытания уже в декабре 1941 г. Война задержала строительство «Огневого», достроен и сдан флоту в Поти в 1945г. Накануне войны, в 1938-1941 гг. заложены 13 подводных лодок типа «Щ» Х-бис серии. Из них 9 достроены в войну, две — после войны, а строительство еще двух прекращено.
До начала войны в состав флота вошло шесть крейсерских подводных лодок типа «К». Столько же находилось в постройке. Они были достроены и сданы флоту в годы войны. К началу войны корабельный состав ВМФ СССР насчитывал 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 218 подводных лодок, 269 торпедных катеров, 22 сторожевых корабля, 88 тральщиков, 77 охотников за подводными лодками и ряд других кораблей и катеров, а также вспомогательных судов. В постройке находилось 219 кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 2 тяжелых и 7 легких крейсера, 45 эсминцев, 91 подводная лодка. По боевым и эксплуатационным качествам отечественные надводные корабли были на уровне аналогичных кораблей иностранных флотов. Они обладали достаточными скоростями, надлежащей защитой, высокой живучестью и непотопляемостью. На вооружении крейсеров и эсминцев стояли надежные дальнобойные артиллерийские системы 180-мм и 130-мм калибров. Большие и средние подводные лодки, а также сторожевые корабли и тральщики вооружались одноорудийными 100-мм палубными арт установками Б-24. К сожалению, среднекалиберная артиллерия (130-мм, 100-мм) не была универсальной и не могла вести огонь по воздушным целям. Перед войной были разработаны и приняты на вооружение 37-мм зенитные автоматы 70К, но в массовом количестве они стали поступать на флот лишь во второй половине войны, что отрицательно сказалось на противовоздушной обороне кораблей.
Для управления огнем артустановок главного калибра были созданы системы управления стрельбой «Молния АЦ» и «Мина-7», обладавшие высокими точностями решения задач. Первые отечественные системы морских приборов управления артиллерийским зенитным огнем (МПУАЗО) «Горизонт» (для крейсеров) и «Союз» (для эсминцев) приняты на вооружение в 1940 и 1941 гг. Однако их серийное производство задержалось и к началу войны на многих кораблях этих систем не было. Автоматизированная система МПУАЗО испытывалась на лидере «Баку» в 1943 г. В ней полные углы наводки орудий и установки трубки с учетом качки корабля определялись по высоте полета цели и вектору ее скорости. В годы войны на флоте появился силовой гидроазимут горизонт, ставший основным прибором корабельной артиллерийской гироскоп. Он устанавливался на крейсерах, эсминцах, сторожевых кораблях.
По первоначальному варианту 10-летней программы к 1946 г. Советский флот должен был иметь 15 линейных кораблей, 15 тяжелых и 28 легких крейсеров, 144 эскадренных миноносца, 336 подводных лодок, десятки кораблей других классов и сотни других боевых катеров. Таким образом в отличие от первой и второй пятилеток, когда главное внимание уделялось средствам «малой войны» на море, прежде всего подводным лодкам, в «Большой кораблестроительной программе» четко определялся приоритет линейных кораблей и крейсеров. Взятый акцент на крупное надводное кораблестроение не совсем соответствовал требованиям военной науки, складывавшимся взглядам о войне на море.
6 сентября 1941г. А. Гитлер подписал директиву №35 о наступлении на Москву. Штаб вермахта спланировал захват города через полтора месяца с начала наступления. В обращении вермахта к войскам говорилось: «Солдаты! Перед вами Москва!… Заставьте ее склонится, покажите ей силу вашего оружия. Москва – это конец войны. Москва – это отдых…!». Гитлер грозился сравнять с землей Москву и Ленинград, а большинство населения уничтожить. Речникам московского бассейна поручили эвакуировать в тыл население Северо-Западных областей и Ленинграда. Отправление пароходов шло с пристаней Калинина, Большая Волга, Углич и Кимры.. Основную нагрузку на себя приняли пароходы «Профессор Мечников», «Гоголь», «Инженер» и другие.
Свыше 400 тысяч моряков сражались на сухопутных фронтах. Они мужественно отстаивали каждую пять земли, героически воевали на Ладоге, Дунае, Днепре, Днестре, Пине, Буге, Дону, Волге и других водных артериях. Вместе с флотом трудились спасательные формирования ЭПРОН — спасали людей, тонущие корабли и суда. Эпроновцев имели мощную организацию, опыт работы, были способны выполнять самые сложные аварийно-спасательные и судоподъёмные работы. С отходом наших войск на Восток, Балтийский и Черноморский флоты, Дунайская и Пинская флотилии вынуждены были переводить корабли и морские части в запасные пункты базирования. По мере наступления немецко-фашистских войск советское командование создавало новые флотилии (Ладожская, Чудская, Онежская, Беломорская, Азовская, Ильменская, Волжская). Большую помощь военную флоту оказывали речники. Из Северо-Западного бассейна ВМФ в первые дни войны передано 45 судов. Всего флот получил 804 боевых корабля и вспомогательных судов. В 1942г. начали действовать новые порты на Ладожском озере.
Так, за 1942г. только по Ладожской «дороге жизни» эвакуировано 530 тыс. жителей блокадного Ленинграда, доставлено в город 267 тыс. военнослужащих и 750 тыс. тонн различных грузов. За навигацию 1942г. Ладожская флотилия обеспечила перевозку 849 597 чел., а в1943г. перевезено на западный берег Ладоги 162 076 человек, 240 416 тонн грузов, в том числе 120 тысяч тонн продовольствия. Под непрерывными бомбёжками моряки за полтора года перевезли в осажденный город около миллиона человек и почти 1,5 млн. тонн грузов. В августе-сентябре 1941г. гитлеровцы потеряли под Ленинградом более 190 тыс. солдат и офицеров, 500 орудий и 700 танков.
В августе 1941г. немецко-румынским войскам удалось отрезать Приморскую армию и оттеснить ее от Одессы. Военный совет Черноморского флота еще 27 июня дал указание командованию Одесской военно-морской базы (командир — контр-адмирал Г.В.Жуков, военком полковой комиссар С.И. Дитятковский) начать подготовку к обороне. На важность и актуальность этой задачи вскоре указал нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов, потребовавший в приказе: «В случае окружения Одессы организовать поддержку и питание с моря. Для обороны базы и поддержки сухопутных войск использовать корабли и авиацию основного ядра Черноморского флота». 73 дня продолжалась героическая оборона Одессы. Она сковывала до 18 вражеских дивизий. В ходе боев враг потерял около 160 тысяч солдат и офицеров. Своими решительными действиями под Одессой воины армии и флота сковали почти всю румынскую армию и задержали продвижение правого фланга фашистской группы армий «Юг». В условиях полной изоляции с суши одним из решающих условий длительной обороны города явилась доставка войск, вооружения, боеприпасов, продовольствия морем. В осаждённую Одессу было доставлено более 58 тыс. человек пополнения, вывезено из города около 350 тыс. жителей, раненых и больных бойцов и командиров. Однако, к середине сентября 1941г. фашистские войска вышли к Крымскому полуострову.
В боях на подступах к Крыму отважно сражались бойцы 347-й дивизии 51-й армии генерал–майора А.Х. Юхимчука. В ходе обороны Крыма и Севастополя геройски били врага моряки 1-го батальона (командир капитан Г.Ф. Сонин), 7-й бригады морской пехоты полковника Е.И. Жидилова, морские пехотинцы 8 – й бригады полковника П.Ф. Горпищенко, бойцы 25- й Чапаевской дивизии генерал-майора Т.К. Коломийца, 109-й дивизии генерал–майора П.Г. Новикова и другие. Яркой страницей в историю ВОВ вошла оборона Севастополя. Во главе ее Ставка поставила командующего Черноморским флотом вице-адмирала Ф.С. Октябрьского, а заместителем по сухопутной обороне командующего Приморской армией генерала И.Е. Петрова. Бои носили ожесточённый характер.
26 октября создан городской комитет обороны во главе с первым секретарем горкома партии Б.А. Борисовым. В него вошли председатель горсовета В.П. Ефремов, начальник гарнизона контр – адмирал Г.В. Жуков, которого затем сменил генерал–майор береговой службы П.А. Моргунов, и начальник городского отдела НКВД К.П. Фёдоров. Комитет возглавил всю деятельность населения по выполнению фронтовых заказов, организации самообороны предприятий и учреждений, строительству укрытий, руководил обеспечением населения всеми видами снабжения. Обстановка была крайне сложной, враг стремился захватить город несмотря на потери. Военный совет Черноморского флота обратился к военным морякам и населению города с призывом, во что бы то ни стало отстоять Севастополь. «Каждый боец, командир и политработник должен драться с врагом до последней капли крови, до последнего вздоха» И они погибали но дрались.
Подвиг защитников Севастополя узнал весь мир, он стал примером мужества и стойкости для многих поколений моряков. За выдающиеся боевые заслуги защитников города Президиум Верховного Совета СССР учредил медаль «За оборону Севастополя», которой были награждены 99 тысяч человек. Десятки тысяч матросов, солдат и офицеров, защищавших город, были награждены орденами и медалями Советского Союза, а 54 наиболее отличившихся, в том числе 26 моряков были удостоены звания Героя Советского Союза. Моряки и морские пехотинцы проявили массовый героизм при защите Кавказа, Керчи, Новороссийска и других населенных пунктов страны. Так, в период с 9 сентября по 9 октября 1943г. войска Северо–Кавказского фронта во взаимодействии с Черноморским флотом и Азовской военной флотилией провели Новороссийско-Таманскую наступательную операцию. Несмотря на то, что район Новороссийска обороняли крупные силы — три немецкие и одна румынская дивизии враг был разбит, а Таманский полуостров и город Новороссийск освобождены.
Огромный вклад в оборону Советского Заполярья внесли военные моряки. Северный флот топил вражеские корабли на море, содействовал войскам 14-й армии в обороне на Мурманском направлении, на полуострове Рыбачий и Средний, защищал фланги от ударов с моря, осуществлял воинские перевозки по воде. Флот вел борьбу с фашистами на море: нарушал его морские сообщения, наносил удары по военно-морским базам, портам и аэродромам, осуществлял минные постановки, а также защищал свои внешние и внутренние коммуникации. Корабли Северного флота сопровождали конвои союзников. Вначале в каждый конвой входило по 6-10 видов транспорта, а с марта 1942г. это число взросло до 30-40. Конвои шли под охраной множества кораблей различных классов. Североморцы включались в охрану конвоя уже на подходах к Мурманску и Архангельску. Моряки принимали активное участие в освобождении Советского Заполярья и Северной части Норвегии, Петсамо — Киркинесской операции. За мужество и героизм, проявленные в боях, десятки тысяч североморцев были награждены орденами и медалями. Большой вклад в защиту северных рубежей нашей Родины внесли адмиралы и офицеры В.А. Фокин, Н.Д. Сергеев, Ю.В. Шаронов, Ю.С. Медведев и др.
Стойко сражались за освобождение дальневосточной земли нашей Родины моряки–тихоокеанцы и амурцы. Япония как союзница фашистской Германии к осени 1941г. довела численность Квантунской армии до 700 тысяч, а к 1 января 1942г. — 1100 тыс. человек, что составляло 35% всех сухопутных сил Японии. К августу 1945 года в составе Квантунской армии было 24 дивизии и 12 бригад сухопутных войск, воздушная армия, 1155 танков, 5360 орудий и миномётов, 1800 самолётов. 8 декабря 1941г. японское правительство в нарушение международных норм объявило проливы Лаперуза, Сангарский и Корейский своими оборонительными зонами. Тихоокеанский флот (командующий флотом адмирал И.С. Юмашев) в первые дни войны выставил оборонительные минные заграждения на подходах к Владивостоку, Советской Гавани, Петропавловску–Камчатскому.
В ходе борьбы с милитиристской Японией массовый героизм проявили тихоокеанцы при освобождении Курильской гряды, исконно русской земли. Курильские острова представляют собой 30 крупных и большого количества малых островов и скал, протяженностью около 640 миль. Многочисленные рифы и скалы значительно затрудняли переход морем, подход к пунктам высадки сил десанта на берег. Японский гарнизон на Курильских островах насчитывал 80 тысяч человек. Наиболее укрепленным был остров Шумшу. Гарнизон японцев насчитывал 8500человек, 100 орудий и миномётов, 60 танков, 6 аэродромов. При освобождении этого острова от японцев совершили бессмертный подвиг морские пехотинцы Н.Вилков и П.Ильичев, закрыв своим телом амбразуры вражеских дотов, чем обеспечили успешное наступление наших войск.
В честь героев павших в борьбе за освобождение Курильских островов в Петропавловске – Камчатском воздвигнут величественный памятник. Одна из надписей на нем гласит: «Вечная слава героям, павшим в борьбе за честь и победу нашей Родины. Память о вас вернувших Родине Курильские острова, переживёт века. Август 1945 года». В итоге Южно–Сахалинской операции наши войска взяли в плен 18320 японских солдат и офицеров, большие военные трофеи. Огромными талантом наших полководцев и флотоводцев, усилиями советских воинов и их союзниками враг был разгромлен, а многие российские территории освобождены. Взято в плен 600 тыс. японских солдат и офицеров с оружием, техникой и снаряжением. Свободу и независимость получил Китай и Корея.
Война показала, что самое ценное, что было и есть на флоте, — это люди: матросы, офицеры, генералы и адмиралы. 170 тысяч моряков награждено медалью «За победу над Японией», 30 тысяч награждено орденами и медалями, а 51 человек были удостоены звания Героя Советского Союза. Как и победа над фашистской Германией на Западе, победа над милитаристской Японией на Востоке явилась важнейшим историческим событием на пути освобождения человечества от фашизма, милитаризма и мировой реакции. По окончании войны вп риказе ВГКИ.В. Сталина от 22 июля 1945г. №371 (по войскам КАиВМФ) сказано: «Флот до конца выполнил свой долг перед Советской Родиной».
Благодаря дальновидной политике И.В. Сталина флот Союза из прибрежного стал мощным ракетно – ядерным, океанским который по мощи был одним из самых боеготовых в мире. Он бороздил все моря и океаны планеты. Но ельцинисты уничтожили его. Так, до перестройки в составе Военно-морского флота СССР проходили службу 490 тыс. чел., всех национальностей проживающих в Советского Союза. Корабельный состав насчитывал 1880 боевых кораблей. На 1 января 1985г. на вооружении флота было 361 ПЛ, из них 185 атомные (в США 139). Советский надводный флот имел более 1500 ед. в том числе: 309 основных классов и подклассов (авианесущие и атомные крейсера), 38 ракетных и артиллерийских крейсеров, 69 эсминцев, 194 больших противолодочных и сторожевых кораблей, более 1100 других классов и подклассов (около 400 ракетных и торпедных катеров, 300 тральщиков, десятки десантных кораблей). Всё это оказалось разрушено, продано, уничтожено.
Если в Цусимском сражении 1905г. потери Российского флота составили 26 кораблей и судов, то потери только надводных кораблей за время перестройщиков составляют несколько десятков «Цусим». За свою историю российский флот участвовал в 22 войнах, провел 87 морских сражений (два проиграл). Трагичность в том, что каждая эпоха заканчивалась потерей и ненужностью флота для государства в силу отсутствия четкой морской политики у правительства и ее преемственности, а главное — в связи с просчетами политического руководства в оценке положения России в мировом сообществе. Правители приходят и уходят, а флоту как и России быть вечно. Задача восстановить флот и сделать его как в годы СССР океанским и всепогодным. Поздравляю моряков и морских пехотинцев, ветеранов флота и морской пехоты, ветеранов ПОР их семьи с Днем Победы. Желаю счастья, здоровья и мирного неба над головой.
Ветеран ВМФ, писатель контр-адмирал
В.А. Попович
26.4.27г.
Цветы в память о павших. Ветераны флота и ПОР в школе №1034 24.4.26г.
